Международные Правила
Предупреждения Столкновений Судов в море
МППСС он-лайн тренажер

Часть D - Звуковые и световые сигналы

Правило 35 - Звуковые сигналы при ограниченной видимости

Правило 35 - Звуковые сигналы при ограниченной видимости

Правило 1 - Применение Правило 2 - Ответственность Правило 3 - Общие определения Правило 4 - Применение Правило 5 - Наблюдение Правило 6 - Безопасная скорость Правило 7 - Опасность столкновения Правило 8 - Действия для предупреждения столкновения Правило 9 - Плавание в узкостях Правило 10 - Плавание по системам разделения движения Правило 11 - Применение Правило 12 - Парусные суда Правило 13 - Обгон Правило 14 - Ситуация сближения судов, идущих прямо друг на друга Правило 15 - Ситуация пересечения курсов Правило 16 - Действие судна, уступающего дорогу Правило 17 - Действия судна, которому уступают дорогу Правило 18 - Взаимные обязанности судов Правило 19 - Плавание судов при ограниченной видимости Правило 20 - Применение Правило 21 - Определения Правило 22 - Видимость огней Правило 23 - Суда с механическим двигателем на ходу Правило 24 - Суда, занятые буксировкой и толканием Правило 25 - Парусные суда на ходу и суда на веслах Правило 26 - Рыболовные суда Правило 27 - Суда, лишенные возможности управляться или ... Правило 28 - Суда, стеснённые своей осадкой Правило 29 - Лоцманские суда Правило 30 - Суда на якоре и суда на мели Правило 31 - Гидросамолеты Правило 32 - Определения Правило 33 - Оборудование для подачи звуковых сигналов Правило 34 - Сигналы маневроуказания и предупреждения Правило 36 - Сигналы для привлечения внимания Правило 37 - Сигналы бедствия Правило 38 - Изъятия

В районах ограниченной видимости или вблизи таких районов, днем или ночью, сигналы предписанные этим Правилом, должны подаваться следующим образом:
1. Судно с механическим двигателем, имеющее ход относительно воды, должно подавать через промежутки не более 2 мин. один продолжительный звук.
2. Судно с механическим двигателем на ходу, но остановившееся и не имеющее хода относительно воды, должно подавать через промежутки не более 2 мин. два продолжительных звука с промежутком между ними около 2 с.
3. Судно, лишенное возможности управляться, или ограниченное в возможности маневрировать, судно, стесненное своей осадкой, парусное судно, судно, занятое ловом рыбы, и судно, буксирующее или толкающее другое судно, должны вместо сигналов, предписанных пунктами (a) и (b) этого Правила, подавать через промежутки не более 2 мин. три последовательных звука, а именно – один продолжительный и вслед за ним два коротких.
4. Буксируемое судно, а если буксируется больше одного судна, то последнее из них, если на нем находится команда, должно через промежутки не более 2 мин. подавать четыре последовательных звука, а именно – один продолжительный и вслед за ним три коротких. По возможности этот сигнал должен быть подан немедленно после сигнала буксирующего судна.
5. Если толкающее судно и судно, толкаемое вперед, жестко соединены в сочленённое судно, они должны рассматриваться как судно с механическим двигателем и подавать сигналы, предписанные пунктами (a) и (b) этого Правила.
6. Судно на якоре должно через промежутки не более 1 мин. учащенно звонить в колокол в течении приблизительно 5 с. На судне длиной 100 м или более этот сигнал колоколом должен подаваться на носовой части и немедленно вслед за ним на кормовой части – учащенный сигнал гонгом в течении приблизительно 5 с. судно на якоре может для предупреждения приближающихся судов о своем местонахождении и о возможности столкновения дополнительно подавать три последовательных звука свистком, а именно – один короткий, один продолжительный и один короткий.
7. Судно на мели должно подавать сигнал колоколом и, если требуется гонгом, как это предписано пунктом (f) этого Правила, и дополнительно подавать три отдельных отчетливых удара в колокол непосредственно перед каждым учащенным звоном в колокол и после него. Судно на мели может дополнительно подавать соответствующий сигнал свистком.
8. Судно длиной менее 12 м не обязано подавать выше упомянутые сигналы, но если он их не подает, то оно должно подавать другой эффективный звуковой сигнал через промежутки не более 2 мин.
9. Лоцманское судно, когда оно находится при исполнении своих лоцманских обязанностей, в дополнение к сигналам, предписанным пунктами (a), (b) или (f) этого Правила, может подавать опознавательный сигнал, состоящий из четырех коротких звуков.

Правило 35 - Звуковые сигналы при ограниченной видимости

Правило 1 - Применение Правило 2 - Ответственность Правило 3 - Общие определения Правило 4 - Применение Правило 5 - Наблюдение Правило 6 - Безопасная скорость Правило 7 - Опасность столкновения Правило 8 - Действия для предупреждения столкновения Правило 9 - Плавание в узкостях Правило 10 - Плавание по системам разделения движения Правило 11 - Применение Правило 12 - Парусные суда Правило 13 - Обгон Правило 14 - Ситуация сближения судов, идущих прямо друг на друга Правило 15 - Ситуация пересечения курсов Правило 16 - Действие судна, уступающего дорогу Правило 17 - Действия судна, которому уступают дорогу Правило 18 - Взаимные обязанности судов Правило 19 - Плавание судов при ограниченной видимости Правило 20 - Применение Правило 21 - Определения Правило 22 - Видимость огней Правило 23 - Суда с механическим двигателем на ходу Правило 24 - Суда, занятые буксировкой и толканием Правило 25 - Парусные суда на ходу и суда на веслах Правило 26 - Рыболовные суда Правило 27 - Суда, лишенные возможности управляться или ... Правило 28 - Суда, стеснённые своей осадкой Правило 29 - Лоцманские суда Правило 30 - Суда на якоре и суда на мели Правило 31 - Гидросамолеты Правило 32 - Определения Правило 33 - Оборудование для подачи звуковых сигналов Правило 34 - Сигналы маневроуказания и предупреждения Правило 36 - Сигналы для привлечения внимания Правило 37 - Сигналы бедствия Правило 38 - Изъятия