Jak zrobić tuning roweru własnymi rękami, korzystając z nowoczesnych akcesoriów. Tuning roweru w domu. Co i jak można zmienić

Jak wiemy, prawdziwy komfort tkwi w szczegółach. Jazda na rowerze nie jest tutaj wyjątkiem. Jadąc na dwukołowym koniu, chcesz cieszyć się pogodą, szybkością i poczuciem wolności, ale nie musisz szukać odpowiedniego miejsca na butelkę wody, martwić się o bezpieczeństwo swojego telefonu czy policz w myślach liczbę przebytych kilometrów. Aby rozwiązać wszystkie te problemy, są specjalne akcesoria rowerowe. W tym artykule dowiesz się, jak dostroić swój rower na każdą okazję.

21 punktów na drodze do roweru idealnego

1. doskonale chronią rowerzystę przed wodą i brudem wydobywającym się spod kół. Akcesoria mocowane są odpowiednio do ramy nad przednimi i tylnymi kołami. Skrzydła są dość krótkie, szybko zdejmowane i długie, nieruchome, plastikowe i metalowe.

2. – niezastąpiona rzecz zapewniająca bezpieczeństwo miłośnikom wieczornej i nocnej jazdy na rowerze. Obecnie lampy żarowe zostały prawie zastąpione lampami diodowymi, które mogą pracować w trybie migającym i ciągłym. W przeciwieństwie do reflektorów, światło tylne samo w sobie jest aktywnym źródłem jasnego światła, zwracającym na siebie uwagę i sygnalizującym obecność rowerzysty na drodze.

3. Pień- klasyczny dodatek, w który wyposażona była większość rowerów naszego dzieciństwa, doskonała alternatywa dla plecaka na ramię. Zazwyczaj bagażnik wytrzymuje 10-15 kg ładunku i jest mocowany do tylnego trójkąta ramy do górnych wsporników. W przypadku rowerów z podwójnym zawieszeniem produkują bagażniki mocowane do sztycy. Ich nośność jest niższa - od 5 kg.

4. zaprojektowane tak, aby zapobiec kradzieży roweru w przypadku konieczności pozostawienia gdzieś swojego dwukołowego przyjaciela. Za pomocą przydatnego akcesorium rowerek mocuje się do nieruchomego, niezawodnego obiektu jakim jest płot czy słupek. Wśród zapięć rowerowych dużą popularnością cieszą się wersje w kształcie litery U o sztywnej konstrukcji oraz niezawodne modele z łańcuchem lub linką, które blokują koła. Blokadę rowerową otworzysz kluczem lub wpisując specjalny kod.

5. – prawdziwy wybawiciel od niespodziewanych problemów z oponami na drodze. Pompki rowerowe stacjonarne najczęściej wykorzystuje się w domu, natomiast przenośne w trasie. Najlepszą opcją jest możliwość przymocowania go do ramy.

6. . Zawsze chcesz się napić podczas jazdy na rowerze. Ale zabranie ze sobą plecaka tylko na jedną butelkę wody jest nie-nie. Idealną opcją jest uchwyt na butelkę, w którym możesz umieścić specjalną termos lub zwykłą butelkę.

7. Lusterko wsteczne pozwala monitorować sytuację na drodze podczas jazdy po mieście lub na wiejskiej drodze, mocowany jest na końcu kierownicy po lewej stronie. Nowoczesne modele mają elastyczną nogę, którą można łatwo regulować i która składa się pod wpływem uderzenia.

8., czyli dosłownie przetłumaczone z angielskiego jako „końcówki kierownicy”, pełnią wiele funkcji jednocześnie. Podczas dłuższej jazdy rowerzysta ma możliwość zmiany chwytu kierownicy i pochylenia ciała, dając odpocząć mięśniom. Podczas pedałowania pod górę, klaksony umożliwiają ustawienie szerokiego chwytu na kierownicy. W przypadku upadku należy chronić ręce. Zamontuj klaksony na krawędziach kierownicy.

9. to bardzo przydatne urządzenie, które pozwala mierzyć prędkość jazdy, przebytą odległość, czas podróży i wiele więcej. Wyświetlacz montowany jest na kierownicy, a źródło sygnału mocowane jest na przednim widelcu i tylnych widełkach lub na szprychie i korbowodzie za pomocą magnesów. Sygnał do komputera rowerowego może odbywać się przewodowo lub bezprzewodowo.

10. Dzwonić daje sygnały dźwiękowe przede wszystkim pieszym. Zwykle mocuje się go za pomocą obejmy na kierownicy. Klasyczny dzwon to dzwon typu udarowego, gdy dźwięk przy uderzeniu wydaje ukryty wewnątrz młotek. Elektroniczny dzwonek odtwarza przez głośniki wybraną melodię. Klaxon - „piszczy” po naciśnięciu gumowej żarówki.

11. nie tylko sygnalizuje obecność rowerzysty na drodze, ale także oświetla mu drogę podczas jazdy nocą. Nowoczesne reflektory zasilane są najczęściej na baterie lub akumulatory, są łatwe w montażu i doskonale oświetlają trasę. Coraz większą popularnością cieszą się także ultrajasne reflektory LED.

12.
Reflektory, Lub reflektory, instalowane na rowerach w celu bezpiecznej jazdy wieczorami lub w nocy. Są to płyty z kolorowego szkła lub tworzywa sztucznego z masą wgłębień w postaci narożnych odbłyśników. Białe odblaski montowane są na główce ramy lub przednim widelcu, czerwone odblaski na sztycy, żółte odblaski na szprychach z boku.

13. Osłona łańcucha chroni odzież rowerzysty przed zanieczyszczeniem olejem lub wciągnięciem przez łańcuch.

14. Krok pozwala na postawienie roweru na parkingu, a nie na jego położenie, tworząc dla niego podparcie w pozycji pionowej.

15. Diody LED do szprych– ciekawy, stylowy, funkcjonalny i modny dodatek do roweru. Najpopularniejszą opcją jest podświetlenie wzdłuż konturu koła, które przyciąga uwagę w nocy. Istnieją jednak kompozycje „cudownych szprych”, które podczas ruchu rozwijają cały dzień zagłady na kołach. Diody mogą zapalać się na polecenie w określonej kolejności i tworzyć napisy i obrazy.

16. Umożliwia zabranie na rower dziecka do lat 4-5, które nie potrafi jeszcze mocno trzymać się rodzica siedząc na bagażniku lub jeździć z odpowiednią prędkością. Foteliki dla dzieci mocowane są z przodu lub z tyłu bagażnika, posiadają wygodne oparcie i pasy bezpieczeństwa.

17. Posiadacze na telefon, smartfon czy tablet rozwiążą problem jazdy na rowerze z ulubionym gadżetem. Wielu producentów oferuje wodoodporne i wstrząsoodporne etui na uchwyty.

18. Nawigator GPS pomoże rowerzyście nie zgubić się na drodze, poprawnie wyznaczyć trasę i wybrać najlepszą opcję objazdu w przypadku napotkania na drodze przeszkód.

Jako istota kreatywna człowiek zawsze stara się nadać swoim rzeczom indywidualny styl, dodać funkcje i po prostu uczynić je wygodniejszymi w użyciu. Rower osobisty nie jest wyjątkiem. Tuning aktywnie nabiera tempa i nikogo nie omija: prędzej czy później każdy rowerzysta będzie chciał dodać swój własny akcent, aby rower różnił się od innych. Niektórzy ograniczają się jedynie do dodatkowych zadaszeń, inni idą dalej i odmieniają wygląd swojego dwukołowego pojazdu nie do poznania.

Tak czy inaczej tuning rowerowy ma swoje miejsce, a w środowisku „klubowym” staje się niemal tradycją.

Należy pamiętać o jednym: przeprojektowany rower powinien wyglądać lepiej niż dotychczas, być wygodniejszy i nie wywoływać niezdrowego uśmiechu wśród kolegów, przechodniów czy kierowców samochodów.

Często tuning roweru jest niezbędnym środkiem, gdy trzeba zaktualizować swój stary ulubiony rower. Ale i tutaj efekt „wyróżnienia się z mas” nie zniknie. Trudno przeoczyć na przykład radzieckiego Signalspeeda, przemalowanego na jasnopomarańczowo i wyposażonego w nowe akcesoria. Tuning obejmuje wymianę kół i opon, zmianę cech konstrukcyjnych amortyzowanego widelca, projekt oświetlenia i inne rzeczy, na które wystarczy wyobraźni.

Stylizacja ramy, kół i widelców

Prostą opcją przeprojektowania roweru jest pomalowanie go na inny kolor, który wyznacza konstrukcja nośna – rama. Przemalowane felgi również mają swój udział, pod warunkiem, że felgi nie podlegają wymianie.

Malowanie ramy jest pracochłonnym procesem, ale całkiem wykonalnym w domu. Aby zmienić schemat kolorów, będziesz potrzebować trochę:

• rozpuszczalnik;
• Elementarz;
• papier ścierny do czyszczenia zadrapań i wiórów;
• puszki farby o pożądanym kolorze.

Rama jest dokładnie myta, stara warstwa farby jest usuwana rozpuszczalnikiem. Następnie za pomocą papieru ściernego wszystkie ubytki są równomiernie szlifowane. Następnie ramę należy odtłuścić i wysuszyć.

Podkład jest obowiązkowym krokiem przed natryskiwaniem farby, w przeciwnym razie nie będzie trwał długo. Optymalna liczba warstw wynosi do trzech, każdą warstwę należy pozostawić do wyschnięcia. Po zagruntowaniu przystępujemy do malowania natryskowego ramy roweru. Wszystkie prace wykonujemy w dobrze wentylowanym pomieszczeniu, czas schnięcia wynosi do dwóch dni.

Dwukolorowy kolor oprawki

Na tym tuning ramy się nie kończy. Za pomocą specjalnych szablonów możesz dodać oryginalne projekty. Szablony to samoprzylepne folie z wycięciami. Można je kupić lub wykonać samodzielnie. Druga opcja jest jeszcze lepsza, najważniejsze jest maksymalne wykorzystanie wyobraźni.

Osobnym obszarem jest tuning kół. Możesz iść na kilka sposobów:

• ponowne malowanie felg;
• montaż nowych opon;
• montaż osłon plastikowych lub owijanie folią;

Malowanie kół nie różni się niczym od malowania ram. Aby zabezpieczyć szprychy, nałóż na każdą z nich cienką folię i pamiętaj o zabezpieczeniu piasty przed farbą.

W rowerach hybrydowych racjonalne jest instalowanie innych typów opon. Na przykład zamiast opon „przeciętnych” można zamontować agresywne opony do rowerów górskich. Wśród pasjonatów tuningu domowego są i tacy, którzy potrafią okleić koła grubą kolorową folią lub zamontować łopatki z tworzywa sztucznego lub sklejki. Radykalnym rozwiązaniem jest montaż nowych kół, najlepiej o zasadniczo innej konstrukcji - odlewie.

Felgi aluminiowe - oryginalna modyfikacja felg

Strojenie widelca jest procedurą czysto techniczną. Modernizacja przedniego amortyzatora polega na:

• zmiana długości lub montaż nowej sprężyny;
• instalacja klapy;
• demontaż amortyzatora i zmiana widelca na sztywny.

Robią to właściciele rowerów, które mają zainstalowane budżetowe amortyzatory. Bardziej zaawansowanych typów widelców, np. sprężynowo-olejowych, nie warto samodzielnie tuningować.

Jasna jazda w ciemności

Osoby lubiące jeździć po zmroku z pewnością zainteresują się lekkim tuningiem swojego roweru. Różnorodne rozwiązania pozwolą zamienić rower w „choinkę”, przykuć uwagę przechodniów i kierowców, a także zapewnią bezpieczeństwo podczas jazdy. Odmiany projektowania oświetlenia rowerowego:

• montaż reflektora i tylnego światła;
• kierunkowskazy;
• oświetlenie ramy, kierownicy i kół taśmami diodowymi;
• wklejanie za pomocą odblasków;
• oświetlenie fosforowe.

Rower ze tuningowanymi światłami przednimi i tylnymi powoli staje się normą. Każdy wie, że jazda „w ciemności” wiąże się z niewidzianiem drogi i ryzykiem niezauważenia przez kierowcę samochodu. W przypadku szybkiego roweru szosowego wymagane są reflektory i tylne światła.

Kierunkowskazy to nowe urządzenie w środowisku tuningu rowerów. To urządzenie nie jest jeszcze powszechnie stosowane, ale pomysł nie jest zły: wyprostowanie ramienia przed skrętem powoduje, że rower jest mniej stabilny. Tutaj wystarczy nacisnąć przycisk, a inni użytkownicy drogi zostaną ostrzeżeni o manewrze.

Bezprzewodowe kierunkowskazy sterowane pilotem

Paski LED, odblaski i oświetlenie fosforowe sprawią, że rower będzie naprawdę atrakcyjny. Pierwszą opcją są listwy oświetleniowe zasilane bateryjnie. Odblaski zmieniają wygląd roweru dopiero w świetle reflektorów lub latarni ulicznych. Ale fosfor sprawia, że ​​rower jest widoczny w całkowitej ciemności! Kluczową rolę w projektowaniu odgrywają wszelkiego rodzaju oświetlenie, ale także poprawiają poziom bezpieczeństwa podczas jazdy po zmroku.

Paski LED na kierownicę, ramę i koła

Warto wspomnieć także o tuningu kół. Podobnie jak rama, mogą być pokryte paskami LED, odblaskowymi lub fosforowymi. Możesz iść na kilka sposobów:

• dostrój tylko felgi światłem;
• przykleić paski LED na szprychach;
• uzupełnij koło.

Specjalnie dla kół wynaleziono animowane tablice. Są przymocowane do szprych, a gdy koło się obraca, wyświetlają jasne wzory, paski i abstrakcje. Wygląda niesamowicie, ale baterie wytrzymują tylko kilka dni.

Świecący animator na kole

Jest mało prawdopodobne, że animatorzy będą w stanie samodzielnie dostroić koła, więc ci, którzy wolą tuningować rower własnymi rękami, wybiorą diody lub paski świetlne.

Dodatkowe akcesoria: stylowe, wygodne, praktyczne

Możesz także dostroić swój rower za pomocą zestawów do karoserii. Akcesoria nadają rowerowi wyjątkowego stylu, niektóre z nich odgrywają znaczącą rolę w wygodzie i bezpieczeństwie poruszania się. Typowe elementy dodatkowe obejmują:

• dzwonek lub róg;
• lusterko wsteczne;
• skrzydełka;
• kosz na bagażnik i rower;
• uchwyt na butelkę;
• komputer rowerowy;
• krok.

Większość rowerów jest wyposażona w urządzenie dźwiękowe, ale jeśli nagle nie ma dzwonka, czas go zainstalować. Podczas spaceru po chodnikach wśród pieszych jest to bezcenne.

Lusterko wsteczne pozwala monitorować sytuację za Tobą i ogranicza „martwy punkt” rowerzysty. Przyda się każdemu, kto jeździ rowerem po drogach.

Zainstalowano lusterko - zwiększona pewność na drogach

Skrzydełka są prostym, ale skutecznym zabezpieczeniem przed brudem. Można je instalować od podstaw lub wymieniać na inne. Na przykład plastikowe błotniki stały się powszechne jako alternatywa dla metalowych.

Bagażnik i kosz na rowery przydadzą się pracownikom drogowym, którzy często noszą ze sobą niewielkie ładunki. Oprócz tego, że są przydatne, te zestawy karoserii nadadzą Twojemu rowerowi miejskiemu wykończony wygląd.

Woda jest niezbędnym towarzyszem rowerzysty. Bardzo wygodne jest przymocowanie butelki za pomocą specjalnego uchwytu do pionowej rurki pod siodełkiem. W komplecie z uchwytami sprzedawane są specjalne pojemne bidony, które nie tylko są wygodniejsze w podróży, ale także doskonale komponują się z konstrukcją roweru.

Możesz zbudować uchwyt na butelkę własnymi rękami

Komputer rowerowy to poważny element tuningu roweru. Te kompaktowe urządzenia pozwolą Ci rejestrować prędkość, przebytą odległość, czas podróży i wiele więcej.

Dzięki podpórce problem ustawienia roweru zostanie rozwiązany raz na zawsze. Jeśli był już dołączony do roweru, nie ma potrzeby jego wyjmowania. Na pewno szybko się przyda!

Tuningowany rower (z umiarem!) wygląda ładnie i harmonijnie. Wprawi właściciela w pozytywny nastrój, będzie wygodniejszy i bezpieczniejszy, przyciągnie uwagę innych osób i stanie się wzorem do naśladowania. Przed aktualizacją należy dokładnie rozważyć, co dokładnie wymaga poprawy i znaleźć sposób na podkreślenie głównych zalet.

Często rower jest wyrazem stylu jazdy i stanu emocjonalnego rowerzysty. Okazuje się, że tuning roweru jest nie mniej interesujący niż na przykład tuning samochodów. Dlatego w pewnym momencie pojawia się pytanie: „Jak ulepszyć swój rower?” „Jak tuningować rowery w domu własnymi rękami, od czego zacząć.”

TUNING ROWEROWY JAKO WYRAŻANIE SAMODZIELNOŚCI I STYLU ROWERZYSTA

Ci, którzy uczynili rower integralną częścią swojego życia, nie mogą mieć identycznych jednostek. Prawie każdy rowerzysta dostosowuje swój transport do siebie, czyniąc go wygodniejszym i wyjątkowym. Tuning roweru może mieć charakter zarówno funkcjonalny (związany z poprawą jego walorów), jak i „dla urody” (związany z poprawą jego wyglądu). W wyniku takich prac rower może całkowicie odmienić się od swojego pierwotnego wyglądu.

Jednym z popularnych sposobów personalizacji pojazdu może być oświetlenie LED. Można je zamontować w dowolnym miejscu, ale często umieszcza się je tak, aby oświetlały asfalt pod rowerem, można też zamontować specjalne diody na nakrętkach smoczków, które świecą podczas jazdy.

Z kolei jest to również kwestia praktyczna, z punktu widzenia oświetlenia niektórych elementów roweru (np. podświetlenie prędkościomierza pozwala zobaczyć prędkość w ciemności itp.). Są firmy, które mogą zainstalować mocniejsze lampy diodowe, a także kierunkowskazy, światła stroboskopowe i automatyczne przełączanie świateł.

Najbardziej praktyczną opcją tuningu roweru jest modernizacja jego osprzętu i różnych komponentów. Wszystko można poprawić:

• widelec, amortyzatory;
• skrzynia biegów i zmiana biegów;
• koła (szprychy, felgi, opony itp.);
• układ hamulcowy (tarcze, zaciski, adaptery itp.);
• elementy sterujące (siodło, pedały, kierownica itp.).

Tuning może pochłonąć znaczną część budżetu, dlatego przy wymianie osprzętu warto zdecydować się na główne części, a nie wprowadzać zbyt dużej różnicy w klasie osprzętu, bo może to mieć wpływ na funkcjonalność całego roweru.

Ponadto podczas tuningu możesz do roweru dodać torbę rowerową, lampkę rowerową, komputer rowerowy, bidon, błotniki i wygodne siodełko. Wszystko to zwiększy funkcjonalność transportu i komfort Twojego poruszania się.

TUNING ROWERÓW Z RĘKAMI: INSTRUKCJE FOTOGRAFICZNE

Strojenie roweru własnymi rękami (zdjęcia zostaną przedstawione poniżej) to ciekawa i ekscytująca czynność, którą każdy może wykonać, ale musisz wykazać się wyobraźnią i umiejętnościami, w każdym razie zawsze możesz zwrócić się o pomoc do specjalistów.

Tuning roweru polega nie tylko na jego artystycznym zaprojektowaniu, ale także na zamontowaniu lepszych, wygodniejszych i niezawodnych podzespołów. Może to obejmować wymianę pedałów, kierownic, siodeł, hamulców.

Dzisiaj porozmawiamy o modernizacji tego ostatniego, a raczej nie będzie to cały układ hamulcowy, a jedynie wymiana klamek hamulcowych.

Należy pamiętać, że dźwignie mają podobną konstrukcję, jednak te droższe wykonane są z materiałów wyższej jakości, dzięki czemu są lekkie, ale i sztywniejsze.

Ponadto wysokiej jakości hamulce różnią się trajektorią klocków hamulcowych (ich ruchem translacyjnym, a nie wzdłuż łuku kołowego). Są to hamulce takie jak Shimano Deore Lx.

Jeśli nadal decydujesz się na wymianę klamek hamulcowych, to powinieneś wiedzieć, że występują one w różnych typach klocków hamulcowych – gwintowane i bezgwintowe. Dlatego przy zakupie należy wybrać odpowiedni rodzaj dźwigni, w przeciwnym razie trzeba będzie kupić nowe podkładki.

Teraz o montażu dźwigni. Przed rozpoczęciem pracy należy usunąć wszelkie zabrudzenia z osi hamulca. Otwory na element ustalający również należy wyczyścić. Teraz nałóż gęsty smar (trochę) na oś.

Dźwignia hamulca jest dostępna w różnych wersjach, ale wszystkie te konstrukcje są kompatybilne z mocowaniami na przednim widelcu i ramie. Zatrzask znajduje się w pobliżu otworu na oś. Zatrzask wkładany jest w specjalny do tego otwór. Dźwignia posiada śrubę regulacyjną sprężyny powrotnej.

Należy również pamiętać, że prawa dźwignia różni się od lewej dźwigni. Pierwsza posiada śruby do mocowania kabla, a druga posiada zaciski na końcówkę kabla.

Przed zamontowaniem dźwigni określ, po której stronie będzie ona pasować. Dźwignia z zaciskiem pasuje do strony, po której znajduje się kabel.

Teraz o instalacji. Dźwignię należy założyć na oś, a w jeden z otworów włożyć zamek. Zacznij od średniej. Jeśli nie podoba Ci się sposób działania hamulców, po prostu przesuń blokadę dźwigni. Należy wziąć pod uwagę, że powinny stać w tej samej pozycji.

Teraz należy dokręcić śrubę mocującą w otworze osi. Aby mocniej zabezpieczyć śrubę, weź trochę farby i delikatnie przesuń ją po gwincie. W ten sam sposób montujemy drugą dźwignię hamulca.

Teraz weźmy klocki hamulcowe i zamontuj je (jeśli jeszcze tego nie zrobiłeś). Nie dokręcaj ich zbyt mocno, ponieważ nadal wymagają regulacji. Na początek zamontuj klocki tak, aby były prostopadłe do obręczy i dźwigni hamulca.

Jednocześnie w przypadku przekręcenia dźwigni hamulca klocki opierają się o boczną powierzchnię felgi – jest to ich prawidłowy montaż.

Postępując zgodnie z powyższymi instrukcjami, możesz skutecznie zamontować klocki hamulcowe w swoim rowerze.

TUNING ROWERÓW W DOMU

Strojenie roweru w domu może być całkiem proste. Skrupulatne - tak, ale nie skomplikowane. Możesz kupić niedrogi model roweru, a następnie zmodyfikować go pod swoje potrzeby i stworzyć rower swoich marzeń.

Aby ulepszyć swój transport, musisz zaopatrzyć się w cierpliwość i narzędzia. Od czego więc zacząć? Na początek możesz zamontować w swoim rowerze wygodniejsze i wysokiej jakości części:

• siodło jest wygodniejsze i odpowiednie dla Ciebie;
• hamulce;
• pedały (zamień zwykłe na kontaktowe);
• zainstaluj lub usuń bagażnik;
• koła (lub po prostu wymień opony na bardziej funkcjonalne, dopasowane do Twojego stylu jazdy);
• kierownica itp.

Decydując, co chciałbyś ulepszyć technicznie, możesz pomyśleć o ulepszeniu artystycznym.

W domu bez problemu zamontujesz na rowerze lampki LED, zamienisz zwykłe nyple na świecące, bo każdy komplet takich lampek ma swoją prostą instrukcję. Oświetlenie LED można zamontować w dowolnym miejscu:

• na szprychach koła w postaci różnych wzorów;
• na kierownicy;
• na pedałach;
• na ramce itp.

Następnym krokiem może być pomalowanie roweru. Nie jest to również bardzo skomplikowana procedura, jeśli podchodzisz do tego procesu w sposób odpowiedzialny. Przed malowaniem należy dokładnie przygotować ramę roweru:

• wszystko musi zostać z niego usunięte;
• Następnie, aby uzyskać lepszą jakość pracy, należy usunąć z niej wszystkie nierówności i naklejki (przeszlifować);
• wskazane jest zagruntowanie ramy;
• Następnie ramę można pomalować.

Lepiej będzie pomalować ramę małym pistoletem natryskowym. Podczas malowania nie zaleca się przekraczania tego samego miejsca więcej niż dwa razy. Po pomalowaniu ramy pozostaw ją do wyschnięcia na kilka dni (nawet jeśli farba szybko wyschnie). Dzięki temu farba będzie lepiej przylegać.

Trzeba powiedzieć, że tuning roweru w dużej mierze zależy od umiejętności rowerzysty pracy z narzędziami. Jeśli jesteś specjalistą od wszystkiego, możesz całkowicie zmienić wygląd fabrycznego roweru (dodając niestandardowe części, które możesz samodzielnie wykonać w domu). W każdym razie wszystko będzie zależeć tylko od Twojej wyobraźni.

TUNING ROWERÓW TWOIMI RĘKAMI: WIDEO

Jeśli zdecydowałeś, że potrzebujesz tuningu roweru i zdecydowałeś się zamontować diody LED na kołach swojego roweru, ale nie wiesz jak to zrobić, to ten film jest dla Ciebie. Dowiesz się jak samodzielnie wykonać diody LED w domu i jak zamontować je na kole. Jeśli dokładnie zastosujesz się do instrukcji strojenia, na pewno odniesiesz sukces!

Modernizację można rozumieć jako wymianę części roweru lub rozszerzenie jego możliwości, np. poprzez zakup akcesoriów. Większość rzeczy można łatwo zrobić własnymi rękami w domu, ale coś trudniejszego można zrobić w warsztacie za rozsądną opłatą. Dzisiaj porozmawiamy konkretnie o części technicznej i wymianie komponentów bez żadnych filmów, z dużą ilością zdjęć. O ulepszeniach akcesoriów pojawi się osobny artykuł.

A więc - zastanawiasz się jak ulepszyć swój rower. Dla tych, którzy poświęcają czas na jazdę na rowerze, zawsze istnieje pokusa, aby coś ulepszyć/zmienić i z własnego doświadczenia możemy powiedzieć, że proces ten często jest bardzo trudny do zatrzymania. W rezultacie otrzymujesz całkowicie spersonalizowany rower - coś w stylu:

Akrobacją posiadaczy takich rowerów jest także dopasowanie śrub rowerowych do kolorystyki.

Pamiętajmy, że nie ma znaczenia, czy dysponujesz rowerem górskim, miejskim, z dwoma amortyzatorami, hybrydą, czy nawet rowerem dziecięcym – demontaż i wymiana wszystkich podzespołów roweru, aż po sutki na szprychy Twojego roweru. Tak, nawet jeśli masz modele radzieckie, takie jak Kama, Ukraina, Bocian lub nowoczesny stealth, zawsze będzie coś do zmiany.

Od czego zacząć aktualizację? Teraz masz rower, który kupiłeś N lat temu, a on już skrzypi i nie chce się poruszać. W tym przypadku szczerze mówimy, że zakup zupełnie nowego roweru będzie tańszy niż wymiana lub naprawa czegoś w starym do „stanu bojowego”.

Jeśli jednak chęć dostrojenia połączeń, to:

Przenoszenie

Najbardziej intensywnie używany element roweru. To z nim musisz jak najwięcej interakcji. Niezależnie od tego, czy masz 10, czy 30 biegów, sensowna jest modernizacja przerzutki przedniej/tylnej i manetek (manetki montowane na kierownicy).

Nasz artykuł pomoże Ci wybrać wymagany „poziom” komponentów do wymiany. Dodajmy krótko, że „ciekawie” jest jeździć na sprzęcie od Shimano Deore i wyższych.

Deprecjacja

Często pojawia się potrzeba wymiany widelca i tylnego amortyzatora (jeśli występuje). Zazwyczaj rowery kosztujące do 40-50 tysięcy rubli mają bardzo prymitywne widelce, po wymianie których odczujesz znaczną poprawę w obsłudze drobnych przedmiotów i ćwiczeniu aktywnej jazdy po lesie. Przygotuj się jednak na wydanie 10 tysięcy rubli na nowe kopie.

Opony

Aby zwiększyć zdolność przełajową roweru lub zwiększyć jego prędkość, warto zmienić opony. Zazwyczaj w standardzie mogą być ciężkie i agresywne opony, zmieniając je możesz jechać znacznie szybciej. Ważne jest, aby wybrać oponę lekką i toczną, np. maxxis ikon lub crossmark.

Koła

Trochę teorii: Im mniejsza waga roweru na obręczy(opona + dętka + felga + szprychy) będzie miała znacznie większy przechył i większą prędkość. I to jest bardzo zauważalne – uwierzcie mi! Możesz więc zmienić felgi i dętki na lżejsze (nie przesadzaj!), a to również wpłynie na prędkość roweru. Jeśli masz budżet, możesz wymienić tuleje, ale jest to droższe przedsięwzięcie. Ponieważ zestaw dobrych tulei kosztuje od 5 tysięcy rubli.

Hamulce

Czy znasz zasadę działania samochodów wyścigowych? Wraz ze wzrostem prędkości lepiej najpierw poprawić hamulce, ale uważamy, że tutaj prędkości są niższe (jeśli nie planujesz brać udziału w wyścigach), to hamulce można wymienić nieco później. Weź poziomicę hydrauliczną Deore, a będziesz nasycony komfortem i siłą hamowania.

Kierownica/siodło/mostek/sztyca/pedały/mechanizm korbowy

Zmiana tych elementów będzie również miała wpływ na Twoją jazdę na łyżwach, ale kwestia ich wyboru jest raczej wygodniejsza/niewygodna i lubiana/nielubiona. A także, oczywiście, oszczędność masy.

Pedały zatrzaskowe

Po unowocześnieniu prawie całego roweru uważamy, że czas wypróbować pedały zatrzaskowe. Dla tych, którzy ich nie znają, na butach rowerowych znajdują się specjalne pedały i „knagi”, które pozwalają wpiąć stopę w pedał, znacznie zwiększając w ten sposób efektywność pedałowania i na zawsze zapominając o koncepcji „odlatywania stóp od pedału”. pedały.” Doskonały dodatek do aktywnej jazdy na łyżwach.

Dla wielu żelazny koń staje się przedłużeniem ich samych, drugim ego. Aby nadać swojemu dwukołowemu przyjacielowi osobowość, musisz samodzielnie dostosować rower. Jak? Teraz ci powiemy.

Od czego zacząć w domu?

Przede wszystkim warto zdecydować, jakie zadanie ma modernizować rower: czy ma to być funkcjonalne, czy estetyczne.

Strojenie funkcjonalne roweru polega na poprawie ważnych parametrów technicznych. W zależności od rodzaju żelaznego konia i pożądanego rezultatu możliwa jest wymiana następujących części:

Funkcjonalność obejmuje także zakup torby rowerowej, latarki, komputera drogowego i innych gadżetów, które znacznie ułatwiają życie rowerzysty.

Estetyczne strojenie roweru to nie tyle poprawa w imię komfortu (choć nie bez niego), co raczej stworzenie piękna, które cieszy oko. I tutaj możliwości są niemal nieograniczone i zależą od wyobraźni właściciela. Komiksowe konkursy na zewnętrzną modernizację dwukołowego przyjaciela są powszechnie znane na całym świecie. Wanna, stog siana, rakieta, samochód wyścigowy – to nie wszystkie obrazy, które uczestnicy pokazu wypróbowywali na swoich rowerach. Warto jednak pamiętać, że takie zabawy z wyglądem mogą znacząco wpłynąć na główne cechy roweru. I nie zawsze w pozytywny sposób.

Najmodniejszą obecnie stylizacją są animowane koła. Płaskie panele mocowane są bezpośrednio do szprych. Dzięki prostemu systemowi sterowania podczas jazdy na kole pojawia się obraz lub tekst. Gadżet działa na kilku bateriach przez łączny czas działania co najmniej 2 dni.

Głównym i najpopularniejszym rodzajem tuningu estetycznego jest zastosowanie pasków LED. Nawiasem mówiąc, możesz je zainstalować samodzielnie.

Własnymi rękami

Możesz także samodzielnie dostroić swój rower. Aby Twój rower błyszczał jasnymi kolorami pod każdym względem, musisz zaopatrzyć się w pasek LED, baterie i najbardziej standardowy zestaw narzędzi. I wtedy wszystko jest proste: umieść baterie we wskazanym miejscu, następnie przymocuj taśmę do szprych koła i gotowe! Jest nie tylko piękny, ale także funkcjonalny. Podświetlenie nie tylko pomaga kierowcy widzieć drogę, ale także dzięki doskonałej zdolności przyciągania uwagi zmniejsza ryzyko wypadków drogowych w nocy.

Kolejnym, ale nie mniej skutecznym tuningiem roweru typu „zrób to sam” jest malowanie karoserii roweru. Szczególnie imponująco wygląda powłoka fluorescencyjna. Jasny, modny, jakby żywy - niezmiennie będzie budził zazdrość wśród innych rowerzystów.

Aby dokonać metamorfozy roweru należy najpierw przygotować ramę:

• Zdejmij wszystko;
• Przeszlifuj powierzchnię;
• Użyj podkładu.

Teraz możesz zacząć malować. Najlepiej użyć specjalnego pistoletu natryskowego, ale wystarczy zwykły pędzel. Po zakończeniu zabiegu należy pozostawić rower do wyschnięcia na kilka dni. Gotowy!

Ze złomu w domu

Dla oszczędnych i kreatywnych entuzjastów tuningu modernizacja roweru może nic nie kosztować. Tak na przykład można wykonać ekskluzywne stylizacje z folii aluminiowej, toreb plastikowych i tektury. Świetnie, prawda?

Tuning rowerów może być zarówno drogi, jak i ekonomiczny. Najważniejsze, że wyraża indywidualność właściciela, jego ducha i charakter.